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Fotografía principal: Jonathan Lara.
El derecho a la movilidad libre y segura ha cobrado un foco mayor en contraste con la emergencia humanitaria compleja que atraviesa Venezuela. Consecuentemente, la crisis del COVID-19 que aún afecta la cotidianidad de cada habitante ha evidenciado grandes brechas de políticas públicas que defiendan este fundamental derecho, instrumental para desarrollar una sociedad robusta.
Venezuela tiene la menor cobertura de transporte público de latinoamérica. Siete de cada diez venezolanos aseguran que la movilidad es el cuarto problema más grave que los afecta después de la hiperinflación, la inseguridad y la crisis de servicios.
Derecho Humano a la Movilidad en Venezuela 2020, Resonalia.
Con este informe el equipo de Resonalia presenta los resultados de una investigación que vincula la agudización de una crisis social con reflexiones de planificación urbana, enfoque de género y movilidad libre.
La ocasión permitió por primera vez abordar el uso de la bicicleta como alternativa para paliar las consecuencias de la emergencia humanitaria en el país, y con él se persigue promover reflexiones y abrir la conversación sobre el potencial del uso de la bicicleta para el desarrollo de movilidades autónomas e independientes, facilitando no solo la forma en la que nos desplazamos si no también la evolución, vitalidad, dinamismo de nuestras comunidades, así como la necesidad de políticas públicas que protejan y aboguen por espacios seguros para la movilidad cotidiana, especialmente para las niñas, adolescentes y mujeres.
Son presentados datos respecto a las detenciones arbitrarias que sufrieron más de 132 usuarios y usuarias de la bicicleta en toda Venezuela y se aborda a través de un estudio de redes sociales la percepción del uso de la bicicleta como medio de transporte, la situación laboral de los denominados trabajadores móviles digitales y se extiende el concepto de derecho a la movilidad enfatizando en que su ampliación a nivel social y jurídico permitiría darle forma a nuevas y necesarias reivindicaciones para quienes nos movemos dentro del país.
También se incluyen recomendaciones para el Estado venezolano, gobiernos municipales y regionales así como recomendaciones para organizaciones de la sociedad civil dedicadas a la promoción del ciclismo urbano con el fin de abordar el concepto de la movilidad activa con responsabilidad y en respuesta a la urgencia que la deuda en legislación sobre este tema existe en el país.
Descarga el informe Derecho Humano a la Movilidad en Venezuela 2020 aquí.
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